El Proyecto Mesoamérica es una iniciativa regional establecida en 2008 que busca contribuir al desarrollo de la región Centroamérica y mejorar la vida de sus habitantes. Belice, Colombia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá y República Dominicana son los países miembros del proyecto. Las áreas de trabajo se dividen en dos ejes: económico y social, que a su vez se subdividen en nueve líneas estratégicas. Entre los logros del proyecto están el lanzamiento de una herramienta virtual, la Plataforma Cooperasür, y la vinculación a la Iniciativa Regional de Eliminación de la Malaria. En el eje económico, se busca mejorar la conectividad de las economías de la región a través de la modernización de la infraestructura de transporte, y la Red Internacional de Carreteras Mesoamericanas es un ejemplo de ello. El proyecto fomenta el diálogo y facilita la obtención de financiamiento para lograr soluciones integrales.
Este mes, la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) publicó los Lineamientos técnicos para la fabricación y distribución del dispositivo tecnológico para el Aviso de Cruce.
Durante el gobierno de Porfirio Díaz, se construyeron y ampliaron las vías férreas del país. México estaba conectado de norte a sur: los trenes servían para transportar personas y productos de manera ágil, sin saturar los caminos.
Actualmente, hay una escasez de casi 54,000 operadores de transporte a nivel nacional. Se estima que el déficit aumente en un 32% este año. No se ha logrado combatir esta situación con incrementos de sueldo y el problema avanza. ¿Qué medidas se pueden tomar para incrementar el número de transportistas?
A partir del 1ero de enero entró en vigor la nueva reforma fiscal, también conocida como Miscelénea fiscal 2022, y con ella nuevas interrogantes sobre los impuestos; y aunque algunas de estas contribuciones se mantuvieron en las mismas cifras, algunos otros productos y servicios han incrementado o disminuido.
