El pasado mi\u00e9rcoles 24 de marzo, la C\u00e1mara de Diputados aprob\u00f3 una reforma a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para que el uso de las rampas de frenado no genere costos adicionales para los transportistas. La medida busca incentivar el uso de estas rampas y as\u00ed evitar accidentes en carreteras con pendientes pronunciadas. Recordemos que, antes de la reforma, el uso de las rampas pod\u00eda sobrepasar los 200 mil pesos; por esto, muchos operadores evitaban usarlas. El costo de la multa inclu\u00eda el uso de la rampa, cuyos materiales, seg\u00fan el gobierno federal, se desgastan con el paso de cada cami\u00f3n, y, finalmente, la gr\u00faa para el remolque.<\/p>\n\n\n\n
Con la aprobaci\u00f3n de esta reforma, se espera que m\u00e1s transportistas opten por utilizar las rampas de frenado, lo que reducir\u00e1 el riesgo de accidentes en carretera y, por lo tanto, mejorar\u00e1 la seguridad vial tanto de ellos como del resto de los conductores. En la carretera M\u00e9xico-Quer\u00e9taro se reportaron 434 accidentes y 77 personas fallecidas en el 2021. Muchos de esos accidentes podr\u00edan evitarse si existen opciones reales para los operadores de transporte. El costo de la rampa evitaba que muchos la consideraran una alternativa v\u00edable.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de evitar percances en la ruta, la nueva medida tambi\u00e9n podr\u00eda tener un impacto positivo en la econom\u00eda del sector, ya que los costos de los accidentes y los tiempos de inactividad de los veh\u00edculos podr\u00edan reducirse. Un accidente de cami\u00f3n puede generar tr\u00e1fico por m\u00e1s de ocho horas: el tiempo que tarda en retirarse el veh\u00edculo del camino depende de la gravedad, de los otros veh\u00edculos involucrados y de la cantidad de personas heridas. Tan solo en un breve tramo de la 57 transitan m\u00e1s de 145mil veh\u00edculos diario. Es por esto que la reforma aprobada era sumamente necesaria.<\/p>\n\n\n\n
En conclusi\u00f3n, la aprobaci\u00f3n de esta reforma es una buena noticia para la seguridad vial y la econom\u00eda del sector de transporte de carga en M\u00e9xico. Estaremos al pendiente de su verdadero efecto en las carreteras del pa\u00eds, analizar su implementaci\u00f3n y juzgar si realmente lograr\u00e1 su cometido: incentivar el uso de las rampas de frenado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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