En diferentes ocasiones, hemos le\u00eddo que es urgente invertir en la sustentabilidad del transporte mar\u00edtimo para reducir el impacto futuro de la contaminaci\u00f3n y la quema de combustibles f\u00f3siles en la cadena de suministro. El costo del carb\u00f3n seguir\u00e1 aumentando, y, con esto, el de todos los productos que transportamos en barcos. Aproximadamente el 80% de los bienes que comercializamos son transportados v\u00eda mar. Los conflictos b\u00e9licos actuales han disparado el costo tanto del gas natural, como del petr\u00f3leo y el carbono: tener una planeaci\u00f3n log\u00edstica m\u00e1s verde no s\u00f3lo ayuda al ecosistema, tambi\u00e9n reduce costos a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n
Pero \u00bfqu\u00e9 estrategias podemos implementar para cambiarnos a una modalidad m\u00e1s sustentable? \u00bfCu\u00e1l es el camino que hay que seguir? Hay diferentes opciones para cada parte la operaci\u00f3n log\u00edstica. La primera, est\u00e1 dirigida a los due\u00f1os de flotas de transporte mar\u00edtimo: reemplazar los buques viejos. Su edad promedio es de casi 22 a\u00f1os: es importante hacer la renovaci\u00f3n y tener barcos que operen con menos combustible. La segunda, que acompa\u00f1a de cerca a la primera, incluye a los gobiernos: es necesario tener una reglamentaci\u00f3n clara y una regulaci\u00f3n ecol\u00f3gica coherente y ordenada. Esto ayudar\u00e1 a terminar con la ambig\u00fcedad en las leyes internacionales y as\u00ed tener un futuro mucho menos incierto.<\/p>\n\n\n\n
La tercera opci\u00f3n est\u00e1 dirigida a las autoridades de diferentes canales mar\u00edtimos. Como ejemplo tenemos el caso del Canal de Suez: se firm\u00f3 un memorando de entendimiento para caminar hac\u00eda un futuro m\u00e1s verde. Algunos puntos importantes de esta estrategia son ofrecer incentivos para los barcos que utilizan energ\u00eda verde o cuyas emisiones de carbono son bajas; ahorrar el tiempo y distancia de recorrido para evitar el consumo innecesario de combustible; aumentar la seguridad de la navegaci\u00f3n por el canal, y mantener la estabilidad de las cadenas de suministros incluso en tiempos de conflicto. Estos son algunos ejemplos que se pueden implementar en el sector.<\/p>\n\n\n\n
Las diferentes partes que constituyen el transporte mar\u00edtimo a nivel global deben cooperar para mejorar en distintos \u00e1mbitos y as\u00ed trabajar juntos hacia un futuro en donde la sostenibilidad medioambiental sea prioridad.\u00a0<\/p>\n\n\n\n