{"id":714,"date":"2023-01-06T13:46:38","date_gmt":"2023-01-06T19:46:38","guid":{"rendered":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/?p=714"},"modified":"2024-07-05T15:45:34","modified_gmt":"2024-07-05T20:45:34","slug":"como-nos-afecta-la-subida-de-precios-del-transporte-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/industria\/como-nos-afecta-la-subida-de-precios-del-transporte-de-carga\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo nos afecta la subida de precios del transporte de carga?"},"content":{"rendered":"\n<p>El comercio internacional se ha enfrentado a diferentes retos este a\u00f1o: interrupciones en la cadena de suministros, guerras, cat\u00e1strofes clim\u00e1ticas, escasez de contenedores, de productos y de operadores, inflaci\u00f3n, robos, y muchos otros factores que afectan hondamente la experiencia de las personas involucradas. Uno de los puntos importantes para el incremento de precios del transporte de carga fue el alza de precios en diferentes productos: el aceite que requieren los camiones subi\u00f3 de $900 MXN en enero del 2022 a $1,900 MXN en diciembre del mismo a\u00f1o. La Alianza Mexicana de Organizaci\u00f3n de Transportistas A.C. apunt\u00f3 que las refacciones para las unidades incrementaron entre 20% y 40%. Tambi\u00e9n coment\u00f3 que quienes se ven m\u00e1s afectados son los transportistas, ya que ellos cubren el costo de sus insumos.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, se prev\u00e9 un aumento en el costo de sus servicios; varios precios subieron m\u00e1s del 100% y es imposible sostener esos gastos sin elevar los servicios. Esto significa un encarecimiento general de todos los productos transportados. Este a\u00f1o, la inflaci\u00f3n ya ha afectado a diferentes sectores. El Banco de M\u00e9xico prev\u00e9 que la inflaci\u00f3n del primer trimestre del 2023 sea del 8.1%. Estos cambios inciden en toda la cadena de suministro, sobre todo cuando hablamos del transporte de carga. Las empresas de log\u00edstica y transporte deben subsanar esta situaci\u00f3n: se recomiendan medidas de tecnolog\u00eda, seguridad e implementar t\u00e1cticas de prevenci\u00f3n y predicci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Una de las propuestas m\u00e1s interesantes y f\u00e1ciles es realizar un an\u00e1lisis de riesgo para poder planear estrategias preventivas: conocer exactamente la ubicaci\u00f3n de centros de distribuci\u00f3n, cantidad de camiones disponibles y operadores activos, entre otras cosas, para luego poder construir protocolos que funcionen. Capacitar operadores, cuidar la comunicaci\u00f3n directa con clientes y transportistas, mejorar la seguridad por medio de la planeaci\u00f3n de rutas, y monitorizar en tiempo real la ubicaci\u00f3n de las unidades son todas estrategias para optimizar tiempos y gastos. De esta manera, la inflaci\u00f3n nos seguir\u00e1 afectando pero podremos reducir nuestros costos en otras \u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Tambi\u00e9n te podr\u00eda interesar: <\/em><a href=\"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/conocimiento\/laredo-texas-componente-vital-de-la-economia-mundial\/\">Laredo, Texas: componente vital de la econom\u00eda mundial<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El comercio internacional se ha enfrentado a diferentes retos este a\u00f1o: interrupciones en la cadena de suministros, guerras, cat\u00e1strofes clim\u00e1ticas, escasez de contenedores, de productos y de operadores, inflaci\u00f3n, robos, y muchos otros factores que afectan hondamente la experiencia de las personas involucradas. <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":717,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[10,18,16,11,19,12,17],"class_list":{"0":"post-714","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-industria","8":"tag-bego","9":"tag-cadena-de-suministro","10":"tag-comercio","11":"tag-logistica","12":"tag-movilidad","13":"tag-transporte-terrestre","14":"tag-transportistas"},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/bego.ai\/es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/coover-beblog-inflacion.png?fit=3500%2C1296&ssl=1","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=714"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1831,"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714\/revisions\/1831"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}