{"id":4818,"date":"2026-06-08T11:49:55","date_gmt":"2026-06-08T16:49:55","guid":{"rendered":"http:\/\/34.233.20.147\/?p=4818"},"modified":"2026-06-08T11:49:57","modified_gmt":"2026-06-08T16:49:57","slug":"cambio-en-el-reglamento-de-transito-en-carreteras-guia-completa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/10-28_beblog\/cambio-en-el-reglamento-de-transito-en-carreteras-guia-completa\/","title":{"rendered":"Lo que cambi\u00f3 en el Reglamento de Tr\u00e1nsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicci\u00f3n Federal: gu\u00eda completa para traileros"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">Tabla de Contenidos<\/mark><\/h2><nav><ul><li class=\"\"><a href=\"#reglamento-de-transito-en-carreteras-federales\">Reglamento de Tr\u00e1nsito en Carreteras Federales\u00a0<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#el-reglamento-que-por-fin-pone-al-dia-a-la-guardia-nacional\">El reglamento que por fin pone al d\u00eda a la Guardia Nacional<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#reglamento-de-transito-en-carreteras-federales-actualizado\">Reglamento de Tr\u00e1nsito en Carreteras Federales Actualizado<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#los-cambios-que-si-te-afectan-en-la-carretera\">Los cambios que s\u00ed te afectan en la carretera<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#art-42\">ART. 42<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#revision-de-frenos-con-respaldo-tecnico\">Revisi\u00f3n de frenos con respaldo t\u00e9cnico<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#art-83\">ART. 83<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#bitacoras-papel-o-digital-pero-obligatorias\">Bit\u00e1coras: papel o digital, pero obligatorias<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#art-86\">ART. 86<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#sin-multa-por-falta-de-placas-en-ciertos-casos\">Sin multa por falta de placas en ciertos casos<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#art-82\">ART. 82<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#emergencias-sin-sancion-si-actuaste-bien\">Emergencias: sin sanci\u00f3n si actuaste bien<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#art-93\">ART. 93<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#alcohol-y-sustancias-pruebas-obligatorias\">Alcohol y sustancias: pruebas obligatorias<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#art-211\">ART. 211<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#deposito-sin-costo-si-no-fuiste-responsable\">Dep\u00f3sito sin costo si no fuiste responsable<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#el-alcohol-al-volante-endurecimiento-de-consecuencias\">El alcohol al volante: endurecimiento de consecuencias<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#llantas-bocinas-y-escape-normas-tecnicas-como-referencia-oficial\">Llantas, bocinas y escape: normas t\u00e9cnicas como referencia oficial<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#el-papel-de-los-documentos-licencia-y-tarjeta-de-circulacion\">El papel de los documentos: licencia y tarjeta de circulaci\u00f3n<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Conducir en las carreteras federales de M\u00e9xico ya no es exactamente lo mismo que hace unas semanas. Con la publicaci\u00f3n de la reforma al Reglamento de Tr\u00e1nsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicci\u00f3n Federal en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n, decenas de art\u00edculos fueron modificados, adicionados o aclarados para reflejar una realidad institucional que llevaba a\u00f1os sin actualizarse en el papel: la Guardia Nacional, dependiente hoy de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional, es la autoridad de facto en las v\u00edas federales del pa\u00eds, y el reglamento por fin lo dice con todas sus letras.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero m\u00e1s all\u00e1 del reajuste org\u00e1nico, la reforma introduce cambios concretos que afectan el d\u00eda a d\u00eda de conductores particulares, operadores de transporte de carga, empresas de autotransporte federal y cualquier persona que transite regularmente por autopistas y puentes de jurisdicci\u00f3n federal. Aqu\u00ed te explicamos los m\u00e1s relevantes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"reglamento-de-transito-en-carreteras-federales\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">Reglamento de Tr\u00e1nsito en Carreteras Federales&nbsp;<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"el-reglamento-que-por-fin-pone-al-dia-a-la-guardia-nacional\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">El reglamento que por fin pone al d\u00eda a la Guardia Nacional<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<p>Cuando la Polic\u00eda Federal fue disuelta en 2019 y sus atribuciones en carreteras pasaron a la Guardia Nacional, la normativa qued\u00f3 en un limbo: el reglamento segu\u00eda nombrando a una instituci\u00f3n que ya no exist\u00eda. Durante casi seis a\u00f1os, la Guardia Nacional oper\u00f3 con una base jur\u00eddica que era, en el mejor de los casos, interpretativa. La reforma cierra esa brecha.<\/p>\n\n\n\n<p>El texto actualiza de manera sistem\u00e1tica cada referencia a la extinta Polic\u00eda Federal (que operaba bajo la entonces Secretar\u00eda de Seguridad P\u00fablica) por el nombre correcto de la corporaci\u00f3n hoy vigente. El mismo ejercicio se aplica al nombre de la dependencia encargada de infraestructura vial: la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT) cede su lugar oficial a la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), cambio que en la pr\u00e1ctica administrativa ya exist\u00eda desde octubre de 2021 pero que no hab\u00eda sido incorporado al reglamento de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n<p>En t\u00e9rminos pr\u00e1cticos, esto significa que la Guardia Nacional ahora tiene atribuciones expl\u00edcitamente reconocidas para expedir boletas de infracci\u00f3n, emitir dict\u00e1menes t\u00e9cnicos de hechos de tr\u00e1nsito, ordenar el retiro de veh\u00edculos de circulaci\u00f3n, coordinarse con personal m\u00e9dico de la SICT para verificar el estado de los conductores y celebrar convenios con otras instituciones. Son facultades que ya ejerc\u00eda de facto; ahora est\u00e1n respaldadas jur\u00eddicamente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dato clave:<\/strong> El decreto otorga 180 d\u00edas a la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional para emitir los formatos oficiales de boleta de infracci\u00f3n, amonestaci\u00f3n escrita, acta-convenio y dictamen t\u00e9cnico de hecho de tr\u00e1nsito. Mientras tanto, los formatos anteriores seguir\u00e1n en uso.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"reglamento-de-transito-en-carreteras-federales-actualizado\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">Reglamento de Tr\u00e1nsito en Carreteras Federales Actualizado<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"los-cambios-que-si-te-afectan-en-la-carretera\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">Los cambios que s\u00ed te afectan en la carretera<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de la actualizaci\u00f3n institucional, la reforma introduce modificaciones sustantivas en varios art\u00edculos que impactan directamente a quienes usan las v\u00edas federales. Estos son los puntos que conviene conocer antes de salir a carretera.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"art-42\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">ART. 42<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"revision-de-frenos-con-respaldo-tecnico\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">Revisi\u00f3n de frenos con respaldo t\u00e9cnico<\/mark><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Personal de la Guardia Nacional podr\u00e1 verificar el sistema de frenado con apoyo de la SICT, siguiendo normas oficiales mexicanas. Las fallas en frenos que causen accidentes implicar\u00e1n sanciones adicionales.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"art-83\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">ART. 83<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"bitacoras-papel-o-digital-pero-obligatorias\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">Bit\u00e1coras: papel o digital, pero obligatorias<\/mark><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Los conductores de autotransporte federal y transporte privado deben portar la bit\u00e1cora de horas de servicio, ya sea impresa o en formato electr\u00f3nico. Su ausencia o datos incompletos se sancionan con multa de 20 a 30 veces la cuota diaria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"art-86\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">ART. 86<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"sin-multa-por-falta-de-placas-en-ciertos-casos\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">Sin multa por falta de placas en ciertos casos<\/mark><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Si presentas un acta ministerial por robo o extrav\u00edo (con menos de 15 d\u00edas de expedida) o una constancia de tr\u00e1mite de reposici\u00f3n vigente (menos de 30 d\u00edas), no se sancionar\u00e1 la circulaci\u00f3n sin placas completas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"art-82\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">ART. 82<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"emergencias-sin-sancion-si-actuaste-bien\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">Emergencias: sin sanci\u00f3n si actuaste bien<\/mark><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Quien se detenga por falla mec\u00e1nica o falta de combustible en zona sin acotamiento no ser\u00e1 sancionado si ocupa el m\u00ednimo de la v\u00eda y usa luces y tri\u00e1ngulos de advertencia. La obligaci\u00f3n de remolque aplica tras 24 horas inmovilizado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"art-93\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">ART. 93<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"alcohol-y-sustancias-pruebas-obligatorias\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">Alcohol y sustancias: pruebas obligatorias<\/mark><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Los conductores deben someterse a pruebas de detecci\u00f3n cuando lo solicite personal m\u00e9dico autorizado de la SICT o la Guardia Nacional. Negarse equivale a recibir la sanci\u00f3n como si hubiera dado positivo, y el caso se remite al Ministerio P\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"art-211\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">ART. 211<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"deposito-sin-costo-si-no-fuiste-responsable\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">Dep\u00f3sito sin costo si no fuiste responsable<\/mark><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Si se dictamina que el conductor no tuvo responsabilidad en el siniestro, quedar\u00e1 eximido del pago por el servicio de dep\u00f3sito vehicular. Antes, el cobro proced\u00eda sin excepci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"el-alcohol-al-volante-endurecimiento-de-consecuencias\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">El alcohol al volante: endurecimiento de consecuencias<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<p>Uno de los cambios con mayor impacto operativo se encuentra en los art\u00edculos 93 y 193, relativos a la conducci\u00f3n bajo los efectos de alcohol o sustancias psicotr\u00f3picas. La reforma no solo reafirma la prohibici\u00f3n, sino que establece una cadena de consecuencias m\u00e1s clara y severa.<\/p>\n\n\n\n<p>Ante la sospecha de intoxicaci\u00f3n, la Guardia Nacional puede solicitar al conductor someterse a pruebas. Si el conductor se niega, la sanci\u00f3n se aplica de todas formas, como si hubiera resultado positivo. Adem\u00e1s, el infractor es puesto a disposici\u00f3n del Ministerio P\u00fablico de la Federaci\u00f3n de manera inmediata, y la autoridad que emiti\u00f3 su licencia de conducir es notificada para que proceda conforme a las leyes aplicables.<\/p>\n\n\n\n<p>En los casos de accidentes donde alguno de los involucrados est\u00e9 bajo el efecto de estas sustancias, el art\u00edculo 193 establece expl\u00edcitamente que las sanciones administrativas son independientes de cualquier responsabilidad civil o penal. Es decir, pagar la multa no salda la cuenta con la justicia penal ni con las v\u00edctimas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"llantas-bocinas-y-escape-normas-tecnicas-como-referencia-oficial\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">Llantas, bocinas y escape: normas t\u00e9cnicas como referencia oficial<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<p>Varios art\u00edculos relacionados con las condiciones mec\u00e1nicas del veh\u00edculo fueron ajustados para sustituir descripciones gen\u00e9ricas por referencias a las normas oficiales mexicanas (NOM). En llantas, la exigencia ya no es solo tener una de refacci\u00f3n &#8220;inflada a una presi\u00f3n adecuada&#8221;, sino que dicha presi\u00f3n cumpla con las especificaciones del fabricante o las NOM correspondientes. En bocinas, se proh\u00edbe instalar dispositivos con caracter\u00edsticas distintas a las del fabricante o las normas vigentes. Y en materia de emisiones, el motor debe cumplir con los par\u00e1metros t\u00e9cnicos establecidos en las NOM ambientales, no simplemente &#8220;evitar el escape excesivo de humo&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos cambios, aunque parecen menores, son relevantes porque establecen un est\u00e1ndar objetivo y verificable para las inspecciones. Si la Guardia Nacional o la SICT realizan una revisi\u00f3n, ya no basta con la percepci\u00f3n del inspector: hay una norma t\u00e9cnica de referencia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"el-papel-de-los-documentos-licencia-y-tarjeta-de-circulacion\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">El papel de los documentos: licencia y tarjeta de circulaci\u00f3n<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<p>El art\u00edculo 203 precisa el procedimiento cuando se levanta una infracci\u00f3n: el personal de la Guardia Nacional solicitar\u00e1 la licencia de conducir y la tarjeta de circulaci\u00f3n para verificarlos, y deber\u00e1 devolverlos al conductor. Esta aclaraci\u00f3n es relevante porque resuelve una ambig\u00fcedad hist\u00f3rica sobre si los documentos pod\u00edan retenerse como garant\u00eda del pago de la multa. La reforma es clara: se revisan, no se retienen.<\/p>\n\n\n\n<p>Adicionalmente, el art\u00edculo 2013 ampl\u00eda la posibilidad de que la Guardia Nacional celebre convenios con otras autoridades, no restringidos por territorio sino por &#8220;\u00e1mbitos de competencias&#8221;, lo que permite acuerdos de coordinaci\u00f3n m\u00e1s amplios para el intercambio de informaci\u00f3n sobre licencias, infracciones y seguridad vial.<\/p>\n\n\n\n<p>En suma, la reforma al Reglamento de Tr\u00e1nsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicci\u00f3n Federal no reinventa las reglas del camino, pero las pone al d\u00eda con la realidad institucional y a\u00f1ade protecciones concretas para el conductor que act\u00faa de buena fe. Conocer los cambios es, en carretera, una ventaja pr\u00e1ctica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conducir en las carreteras federales de M\u00e9xico ya no es exactamente lo mismo que hace unas semanas. 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