{"id":323,"date":"2022-07-11T09:41:59","date_gmt":"2022-07-11T14:41:59","guid":{"rendered":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/?p=323"},"modified":"2025-10-21T18:37:59","modified_gmt":"2025-10-21T23:37:59","slug":"regresaran-los-ferrocarriles-mexicanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/industria\/regresaran-los-ferrocarriles-mexicanos\/","title":{"rendered":"\u00bfRegresar\u00e1n los ferrocarriles mexicanos?"},"content":{"rendered":"\n

Durante el gobierno de Porfirio D\u00edaz, se construyeron y ampliaron las v\u00edas f\u00e9rreas del pa\u00eds. M\u00e9xico estaba conectado de norte a sur: los trenes serv\u00edan para transportar personas y productos de manera \u00e1gil, sin saturar los caminos. En 1910, el pa\u00eds contaba con m\u00e1s de 20,000 kil\u00f3metros de v\u00edas que operaban todos los d\u00edas. Esta imagen muestra la red de ferrocarriles activa durante el Porfiriato.<\/p>\n\n\n\n

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La Revoluci\u00f3n Mexicana gener\u00f3 un deterioro grave en los trenes, pero no es lo \u00fanico que caus\u00f3 el cierre del organismo. En 1995, el presidente Ernesto Zedillo decidi\u00f3 privatizar Ferrocarriles Nacionales de M\u00e9xico y en 2001 se extingue. El sistema ferroviario es fundamental para nuestro pa\u00eds y su crecimiento econ\u00f3mico; actualmente, es propiedad de los americanos (Kansas City Southern). Despu\u00e9s de muchos a\u00f1os, el tema se ha vuelto a colocar en la mesa: el redise\u00f1o de un sistema de ferrocarriles es urgente.<\/p>\n\n\n\n

Situaci\u00f3n actual de los ferrocarriles en M\u00e9xico<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

El presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, en una de sus conferencias matutinas, dijo \u00abYo lo que estoy procurando es reestablecer el sistema de trenes de pasajeros en M\u00e9xico. Es parte de nuestra historia desde que abri\u00f3 el primer tramo de Ciudad de M\u00e9xico a Veracr\u00faz; Ju\u00e1rez lo inaugur\u00f3 en 1873. A partir de ah\u00ed se inicia la construcci\u00f3n de v\u00edas f\u00e9rreas. Fue impresionante porque se comunic\u00f3 todo el pa\u00eds. Es interesante que volvamos a utilizar este sistema de comunicaci\u00f3n.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

El nuevo proyecto se enfoca en el servicio de trenes de pasajeros. Se estima que estar\u00e1 completado en el 2050 e incluye las siguientes rutas:<\/p>\n\n\n\n

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Son once rutas, incluyendo el Tren Maya y El Chepe, que conectar\u00e1n a todo el pa\u00eds. La del Pac\u00edfico ser\u00eda la m\u00e1s larga de todas, con una longitud de 4,700 km, ir\u00eda de Tijuana a Chiapas; la Occidental, de Ciudad Ju\u00e1rez a Guerrero. La carretera 57, que va de Ciudad de M\u00e9xico a Piedras Negras, es la m\u00e1s larga del pa\u00eds y mide 1295 km: la ruta del Pac\u00edfico ser\u00eda casi cuatro veces m\u00e1s larga. Esto es muy importante en t\u00e9rminos de comunicaci\u00f3n interna. A\u00fan falta mucho tiempo para ver este proyecto terminado, pero es, sin duda, emocionante imaginarnos as\u00ed de conectados.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Bonus! Conoce datos que no sab\u00edas sobre la log\u00edstica ferroviaria en el siguiente video:<\/p>\n\n\n\n

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