{"id":1354,"date":"2024-03-07T16:40:17","date_gmt":"2024-03-07T22:40:17","guid":{"rendered":"http:\/\/34.233.20.147\/?p=1354"},"modified":"2024-04-01T17:35:30","modified_gmt":"2024-04-01T23:35:30","slug":"ineficiencias-en-autotransporte-de-carga-generan-retrasos-en-entregas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/industria\/ineficiencias-en-autotransporte-de-carga-generan-retrasos-en-entregas\/","title":{"rendered":"Ineficiencias en el autotransporte de carga generan retrasos en entregas"},"content":{"rendered":"\n<p>Las alteraciones log\u00edsticas, derivadas de horarios restringidos debido a la inseguridad, los largos tiempos de espera en aduanas y retenes, as\u00ed como las complejidades en la infraestructura vial (ya sea por ineficiencia o por reparaciones), la toma de casetas y los extensos per\u00edodos de carga y descarga, son desaf\u00edos que los transportistas enfrentan diariamente para mover mercanc\u00edas a lo largo del territorio nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la Estad\u00edstica B\u00e1sica del Autotransporte Federal de 2022, proporcionada por la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), se movilizaron aproximadamente 548,159 millones de toneladas a trav\u00e9s de autopistas y carreteras en M\u00e9xico. Esto representa el 56.8% del total de movimientos de mercanc\u00edas en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>En todos estos trayectos, las ineficiencias se hacen sentir, afectando la operaci\u00f3n de las empresas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan testimonios de algunos transportistas, actualmente toma entre 14 y 16 horas recorrer la ruta de Nuevo Laredo a San Luis Potos\u00ed. Esto representa una notable diferencia en comparaci\u00f3n con las nueve o diez horas que sol\u00eda tomar hace algunos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto, aunado a fallas recientes en el sistema en el sistema del <a href=\"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/industria\/puntos-clave-de-la-modernizacion-aduanera-que-prepara-la-anam\/\">Sistema de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT)<\/a> en las aduanas alrededor de M\u00e9xico que gener\u00f3 la imposibilidad de validaciones de pedimentos de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n, provocando extensas l\u00edneas de transporte de carga en el Puente Internacional de C\u00f3rdova de las Am\u00e9ricas en Ciudad Ju\u00e1rez.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">\u00bfQu\u00e9 medidas pueden tomarse para salvaguardar la seguridad de los transportistas, as\u00ed como para eficientar los procesos, y evitar p\u00e9rdidas econ\u00f3micas?<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<p>Algunas empresas est\u00e1n contemplando modificar la din\u00e1mica de las rutas, los ciclos de compra y la renovaci\u00f3n de flota.<\/p>\n\n\n\n<p>Y otras, como <a href=\"https:\/\/bego.ai\/\">BeGo<\/a>, est\u00e1n apostando por la IA y la tecnolog\u00eda como v\u00eda para dar soluci\u00f3n a estas y otras problem\u00e1ticas, gracias a la geolocalizaci\u00f3n en tiempo real de las unidades, la optimizaci\u00f3n de los viajes y las rutas y la automatizaci\u00f3n de procesos como la generaci\u00f3n de la<a href=\"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/industria\/modificaciones-en-el-complemento-carta-porte-admite-cero-errores\/\"> Carta Porte<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las alteraciones log\u00edsticas, derivadas de horarios restringidos debido a la inseguridad, los largos tiempos de espera en aduanas y retenes, as\u00ed como las complejidades en la infraestructura vial (ya sea por ineficiencia o por reparaciones), la toma de casetas y los extensos per\u00edodos de carga y descarga, son desaf\u00edos que los transportistas enfrentan diariamente para [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":1356,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1354","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-industria"},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/bego.ai\/es\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/02_Restrasos-scaled.webp?fit=2560%2C1801&ssl=1","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1354"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1354\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1411,"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1354\/revisions\/1411"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bego.ai\/es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}